Consejos útiles

Revisión del motor

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El motor del auto no dura para siempre. Llega un momento en que comienza a molestar al propietario con un mayor ruido, golpes, un fuerte aumento en el consumo de aceite, humo de escape grisáceo y un funcionamiento inestable.

En este artículo, consideramos la cuestión de cómo determinar la condición del motor antes de reparar y Lo que necesita para la revisión del motor.

¿Cómo determinar la condición del motor?

El grado de desgaste del grupo cilindro-pistón generalmente se evalúa medición de compresión y vacío residual, así como otros métodos de diagnóstico técnico (utilizando un endoscopio, probador de motores). Pero hay un indicador indirecto.consumo de aceite. El límite para el motor de un automóvil se considera el consumo de 1 litro por 1000 km.

El kilometraje del motor antes de la revisión varía ampliamente entre los diferentes automóviles y depende de la durabilidad de la estructura y las condiciones de operación. Muchos automóviles domésticos tienen un kilometraje promedio de hasta 150 mil kilómetros., la mayoría de los automóviles extranjeros - 250 mil.

La vida útil del motor se ve muy afectada por la calidad y la puntualidad del mantenimiento. Y el uso de aceites de baja calidad y filtros defectuosos puede reducir la vida útil por decenas de veces. En tales casos, es necesario revisar el motor incluso en un automóvil nuevo.

Selección de repuestos para reparación de motores.

Las piezas de repuesto deben estar garantizadas.de lo contrario, todos los esfuerzos, tiempo y dinero serán desperdiciados. Es igualmente importante que la reparación no resulte selectiva: todas las piezas y ensamblajes desgastados deben ponerse en orden, para que luego no limiten los recursos y la confiabilidad del motor.

La práctica muestra que los motores domésticos tienen sus propios detalles, y muchos motores extranjeros tienen los suyos. En tiendas y mercados, puede comprar todo, desde nuestro bloque de motor hasta el último tornillo y a precios asequibles. Desafortunadamente, se puede perder la calidad de estas piezas: los productos nacionales a veces resultan ser francamente defectuosos, mientras que los importados resultan ser falsos para una u otra empresa famosa. Por lo tanto, no vale la pena realizar una compra sin experiencia; es mejor proporcionar este negocio a quienes repararán el motor.

Por cierto, los talleres de buena reputación nunca requieren que los clientes busquen piezas de repuesto por su cuenta; tienen proveedores confiables y confiables.

Reparar piezas es aún más difícil: no es tan fácil encontrar un lugar donde puedan reparar a máquina el cigüeñal o el bloque de cilindros con alta calidad. No hay suficientes herramientas y accesorios especiales. Poca literatura de reparación, y realmente no lo leen: la mayoría de los maestros hierven en su propio jugo, logrando resultados por prueba y error.

¿Cuáles son los términos de la revisión del motor?

No olvide que la revisión del motor es una de las más complejas y no se realiza rápidamente. Por lo tanto, al elegir un taller para la restauración del motor, no debe buscar donde el período de reparación es mínimo. Algunas fechas indicativas se dan en la tabla.

Tipo de reparación del motorCapitalMediano y pequeño
Condiciones de reparación del motorEntrega de repuestos a pedidoHay piezas de repuesto, pero no hay equipos para reparar piezas.Hay todos los repuestos y equipos para reparar piezas.Hay repuestos, herramientas y accesorios.
Términos de reparacion15-20 días5-8 días3-4 días1-2 días

¿Cuál es la garantía para la revisión del motor?

Al elegir una estación de servicio, no debe perderse el tema de la garantía. Casi todos dan una garantía sobre el trabajo realizado, pero por alguna razón no todos entienden correctamente lo que es. Un motor moderno es una unidad mecánica compleja con una gran cantidad de piezas. No importa qué tan bien se repare, siempre existe la posibilidad de que un defecto se descubra más tarde.

De acuerdo con esto, una garantía para el trabajo realizado no es un voto de tiempo de actividad, y una garantía de eliminación de defectos y mal funcionamiento, si corresponde.

Hay un cierto período de garantía óptimo. El motor reparado en el período inicial de operación es más susceptible a varios tipos de averías, pero después de una carrera de 10-15 mil km su probabilidad se vuelve insignificante. Muchas estaciones de servicio determinan su garantía con un kilometraje de 20-40 mil kilómetros, creyendo con razón que la vida útil del motor será incomparablemente mayor.

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La revisión del motor es un proceso durante el cual el motor en su conjunto y todos sus componentes en particular se llevan a una condición lo más cercana posible al estado en que el motor salió de fábrica. El concepto de dicha reparación incluye: desmontar y limpiar el motor, verificar todos los componentes en busca de defectos, reemplazarlo si es necesario, reparar y perfeccionar el cigüeñal, el bloque de cilindros, los sistemas de suministro de combustible, la lubricación y el enfriamiento del aceite, la reparación del mecanismo del cigüeñal.

No confunda tales reparaciones con un procedimiento como la revisión del motor. Incluye solo el desmontaje y reemplazo de aquellos elementos que se han vuelto inutilizables. La revisión del motor se realiza cuando se determina baja compresión y pérdida de potenciadebido al kilometraje natural del automóvil.

Causas y signos de una reparación inminente.

Enumeramos brevemente las razones y los signos por los cuales el conductor puede determinar que es necesario revisar el motor. Entonces, los signos incluyen:

  1. La aparición de golpes en el cigüeñal (mecanismo de manivela).
  2. Presión de aceite reducida (esto se indica mediante una lámpara en el tablero). Sin embargo, tenga en cuenta que una reducción de la presión por única vez no significa que se necesita "capital". Sin embargo, si la disminución aparece regularmente y después de un corto tiempo, entonces se necesitan diagnósticos adicionales.
  3. Aumento del consumo de aceite. Aquí la misma lógica que en el párrafo anterior. Si llena el aceite con mucha frecuencia, existe la posibilidad de que sea necesario realizar reparaciones importantes del motor.

Lámpara de reducción de presión de aceite del tablero de instrumentos

Ahora considere las razones que causan los problemas descritos anteriormente.

  1. Coque de canales de petróleo, contaminación significativa, envejecimiento del petróleo o uso de baja calidad.
  2. Falla o desgaste significativo de los cojinetes deslizantes en el cigüeñal y / o los revestimientos del cigüeñal.
  3. Una caída en la compresión puede ser causada por el desgaste de los anillos del pistón, el desgaste de las válvulas o la junta del bloque de cilindros principal.
  4. Un aumento en el consumo de petróleo ocurre por una variedad de razones. Esto puede ser una disminución en la elasticidad de los sellos del vástago de la válvula del mecanismo de distribución de gas o la obstrucción de los sellos de aceite de los anillos del pistón con aceite quemado.

Ahora reflexione brevemente sobre las acciones que son útiles para cada conductor para evitar reparaciones frecuentes del motor y extender el período entre el próximo "kapitalki".

  1. Controle regularmente el nivel y el estado del aceite del motor.. Reemplácelo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, y en caso de una condición insatisfactoria, con mayor frecuencia.
  2. Evitar el sobrecalentamiento del motor. Incluyendo monitorear la condición del sistema de enfriamiento como un todo y sus componentes individuales en particular. Incluyendo regularmente verificar la condición y el nivel del refrigerante, y rellenar si es necesario.
  3. Utiliza combustible de calidad. La mala gasolina o el combustible diesel tienen muchas impurezas dañinas en su composición, que durante el proceso de combustión permanecen en la superficie de las partes individuales del motor, lo que acelera su desgaste.
  4. No sobrecargue el motor.. En particular, no transporte mercancías cuya masa exceda la especificada por el fabricante del automóvil, incluyendo no remolcar remolques pesados.
  5. Evite el ralentí prolongado. En este caso, aumenta la tasa de depósitos de carbono en la superficie de los cilindros y las velas.
  6. Mantén un estilo de conducción relajado. Intente evitar la aceleración y el frenado repentinos, el funcionamiento del motor a altas velocidades (en la zona roja del tacómetro), cambios frecuentes de marcha, etc.

Etapas de revisión del motor

La revisión del motor se puede dividir en varias etapas:

Primero. Desmontaje del motor, desmontaje y limpieza de todos los componentes por separado.

Segundo. Diagnóstico e identificación de daños en todas las partes, determinando el grado de desgaste.

Tercero. Buscar defectos en las piezas del motor. Esta etapa se puede dividir en procedimientos separados:

  • detección de grietas en el bloque del motor,
  • medición de espacios libres apropiados,
  • solución de problemas del cigüeñal
  • midiendo la geometría de todas las piezas de fricción, comparando dimensiones con las de fábrica y determinando desviaciones de la norma.

Cuarto. Reparación de culatas:

Desmontaje de culata

  • reparación de grietas,
  • reemplazo o restauración de bujes guía,
  • reemplazo o, si es posible, restauración de los chaflanes de los asientos de válvula,
  • instalación de nuevos sellos de vástago de válvula,
  • reemplazo o restauración de un árbol de levas, válvulas, empujadores.

Quinta. Reparación de bloque de cilindros:

  • aburrido, procesamiento abrasivo de cilindros e instalación de nuevos revestimientos,
  • eliminación de grietas en el bloque,
  • reparación del nicho del cigüeñal,
  • alineación del plano de apareamiento.

Sexto. Reparación y restauración de un eje acodado.

Séptimo. Montaje e instalación del motor.

Octavo. Funcionamiento del motor en frío: funcionamiento a largo plazo del motor en ralentí. Este procedimiento le permite moler todos los elementos para una operación estable del motor en el futuro.

El noveno. La etapa final de la revisión es el ajuste de los siguientes indicadores:

  • ralentí
  • toxicidad de gases de escape (CO),
  • ignición

El costo de la revisión del motor en 2017

Muchos conductores están interesados ​​en el precio de la revisión del motor. Antes de proceder directamente a la evaluación de los materiales comprados y el costo del trabajo, debe aclararse que para diferentes modelos de máquinas los precios también serán diferentes. Esto se debe a la diferencia natural en el costo de las piezas de repuesto. Además, se puede realizar una cantidad diferente de trabajo. Por lo tanto, todo es individual.

Trabajo en progresoCosto para VAZ 2101-2112 a partir del otoño de 2017Costo de automóviles extranjeros a partir del otoño de 2017
Revisión completa del motor con extracciónDe 9,500 a 12,000 rublosDe 15,000 rublos
Sustitución de juntas de culataDe 3000 a 4500 rublosDe 4000 rublos
Sustitución de la junta del colectorDe 1500 a 1800 rublosDesde 1600 rublos
Reemplazo de junta de paletaDe 1200 a 2000 rublosDesde 2100 rublos
Reemplazo de cadena / correaDe 1200 a 1800 rublosDesde 1500 rublos
Reemplazo de sellos de vástago de válvulaDe 1800 a 3500 rublosDesde 2500 rublos
Reparación de cabeza de bloqueDe 5,000 a 7,500 rublosDesde 6000 rublos
Ajuste de la válvulaAlrededor de 800 rublosDe 1000 rublos
Sustitución de los sellos de aceite del cigüeñal traseroDe 2500 a 3500 rublosDesde 6500 rublos
Tirón de la cadenaCerca de 500 rublosDe 500 rublos
Reemplazo de montaje del motorCerca de 500 rublosDe 800 rublos
Realizar pruebas de diagnóstico
Diagnóstico del motor por el escáner en busca de errores, verificando los datos actuales de operación del motorCerca de 850 rublos
Medición de compresión - Motor de cilindro 4/6/8Desde 400/600/800 rublos

Recuerde que en algunos casos, realizar una revisión importante costará más que comprar un nuevo motor. Por ejemplo, si se supone que debe realizar una gran cantidad de trabajo con el reemplazo de repuestos costosos. En cualquier caso, este tema debe ser discutido y el costo calculado individualmente en cada caso.

Kilometraje y garantías de revisión

¿Cuándo es necesaria una revisión del motor? La información exacta la encontrará solo en el manual de su automóvil. En términos generales, se puede responder de la siguiente manera: para los automóviles nacionales, el kilometraje antes de llevar a cabo el trabajo de reparación correspondiente es de aproximadamente 150 mil kilómetros, para los automóviles extranjeros europeos - aproximadamente 200 mil, y para los "japoneses" - 250 mil.

En cuanto a la garantía sobre el trabajo realizado, no es solo y no tanto en los procedimientos de reparación, sino en la calidad de las piezas de repuesto utilizadas. En pocas palabras, entonces deben estar garantizados. Desafortunadamente, en nuestro tiempo, compre un matrimonio franco o falso. Por lo tanto, intente comprar repuestos en tiendas que tengan las licencias apropiadas, y preferiblemente de vendedores confiables. Esto minimizará los riesgos de comprar productos de baja calidad y, en consecuencia, aumentará la probabilidad de cumplimiento de la garantía.

Revisión

En la actualidad, casi todas las estaciones de servicio que realizan revisiones de motores ofrecen una garantía para su trabajo. Como regla general, son 20. 40 mil kilómetros. Aunque si el motor se repara bien, no deberían surgir problemas con un kilometraje significativamente mayor. Debe recordarse que después de una revisión importante, el motor es más susceptible a nuevas averías debido a lapeado de nuevas piezas y ensamblajes. Por lo tanto, en los primeros 10 mil kilómetros, intente conducir en un modo suave, sin sacudidas bruscas, aceleraciones y no a altas velocidades del motor.

Debido al hecho de que durante la revisión, los artesanos tienen que realizar muchos procedimientos complejos, el tiempo dedicado a ello puede ser significativo. Por ejemplo:

  • Si no hay una pieza de repuesto necesaria para la estación de servicio y es necesario esperar su entrega desde el extranjero, la reparación puede demorar hasta 15. 20 días o más (depende en gran medida del tiempo de entrega de la pieza necesaria).
  • En el caso de la disponibilidad de piezas necesarias, falta de equipos para realizar reparaciones, el período puede extenderse a 5. 8 días.
  • Si generalmente hay una revisión importante en la estación de servicio, se necesitan 3,4 días si no surgen obstáculos o dificultades adicionales.

Es aconsejable negociar previamente con los maestros no solo el costo de la reparación, sino también el momento de su implementación. Y es mejor concluir un contrato legal que tenga fuerza legal. Esto lo salvará de posibles malentendidos en el futuro.

En lugar de una conclusión

Finalmente, quiero dar un axioma como este: La vida útil del motor depende directamente de la vida útil de sus elementos individuales.. En los automóviles extranjeros, el recurso suele ser de 250-300 mil kilómetros, mientras que en los automóviles nacionales solo 150 mil. Para que el motor funcione el mayor tiempo posible sin averías, vale la pena observar las reglas de funcionamiento establecidas por el fabricante y realizar un mantenimiento regular.

Características características de la revisión del motor.

Los siguientes fenómenos pueden servir como señal para tomar medidas efectivas:

  • en el noroeste hay un fuerte depósito,
  • aumento del consumo de aceite y combustible,
  • los vapores gaseosos salen de la ventilación con signos claros de flujos pulsantes,
  • Humo multicolor sale del tubo de escape,
  • La potencia del motor de combustión interna se reduce significativamente,
  • el motor en ralentí comienza a funcionar de manera desigual,
  • el motor se sobrecalienta, trabaja más duro, intermitentemente,
  • aparece ruido extraño en forma de "disparos" o "estornudos" en el carburador y el silenciador,
  • en el motor puedes escuchar ruidos extraños y golpes,
  • la presión del aceite cae.

Todos estos síntomas le dirán que es hora de reparar el motor. Pero aquí es necesario recordar que todo un complejo de mal funcionamiento indica serios problemas con el motor, y no hechos individuales. Y el resto, en la práctica, se ha demostrado durante mucho tiempo que la revisión de un motor de combustión interna debe llevarse a cabo después de una carrera igual a cien o doscientos mil kilómetros.

¿Para qué es una revisión importante?

Cuando sepa cómo y cuándo realizar reparaciones del motor, puede evitar muchos problemas con el funcionamiento del automóvil. Este tipo de reparación puede mejorar el funcionamiento de la máquina, extender el período de funcionamiento del motor y garantizar la reducción de los riesgos de falla del motor. Para minimizar el trabajo de reparación, solo es necesario usar aceite de motor de alta calidad, cambiar el filtro de manera oportuna y operar correctamente el motor de combustión interna a la velocidad máxima.

Procedimiento de reparación

Vale la pena hablar con más detalle. Primero, el motor de combustión interna debe retirarse del compartimiento del motor. Esto se puede hacer con la ayuda de equipos especiales, con la ayuda de la cual se desconectan todos los sistemas que suministran y enfrían el motor que controla el funcionamiento de sus componentes electrónicos. El motor se desenrosca primero del esqueleto, todo lo montado se desmonta, el motor de combustión interna se eleva y se mueve hacia la grada. Aquí, el motor ya se está limpiando de acumulaciones de lodo, desmontaje final y lavado de piezas.

Considere todas las acciones con más detalle. En la etapa inicial de una revisión importante, el especialista determina el grado de desgaste de las piezas. Para esto, se estudia cuidadosamente la condición del cigüeñal, se miden los diámetros de las rebabas en cada cuello. Después de eso, se mide el latido del volante con el cigüeñal, los cuellos, el juego axial del eje ubicado en el bloque con los cilindros. Мастер, выполнив трехуровневые замеры диаметров цилиндров в продольном и поперечном виде, способен определить, есть ли в их размерах и геометрических параметрах какие-либо отклонения.

Las siguientes acciones determinan el espacio entre las piezas de fricción: el árbol de levas, las válvulas, los bujes de guía, etc.

Las partes del cuerpo de cada parte se inspeccionan cuidadosamente en busca de grietas. Dicha operación se realiza utilizando equipos de engarzado.

Una vez establecido el grado de desgaste de cada elemento y comprobado los resultados del diagnóstico con los valores máximos permitidos, el maestro determinará qué trabajo debe realizarse durante la revisión. En la mayoría de los casos, se repara un bloque con cilindros, culata, cigüeñal.

Al reparar un bloque, se cambian los manguitos extraíbles, se realizan perforaciones y bruñidos. Hay motores en los que no se proporcionan mangas de tipo extraíble, en cuyo caso el maestro instalará una opción de reparación. Para hacer esto, se perfora un cilindro en la máquina, se coloca un manguito de reparación en la ranura formada y se procesa para obtener el tamaño deseado.

El proceso de bruñido es la aplicación de tiras de cierto perfil a la superficie cilíndrica, con la ayuda de la cual se retendrá el aceite, mejorando la lubricación de los anillos y faldones de pistón.

El cilindro se procesa hasta que se repara para que su diámetro coincida con el tamaño del pistón. Debe agregarse aquí que se debe tener en cuenta el valor del espacio térmico formado por el faldón del pistón y las paredes cilíndricas.

Los tipos de trabajos de reparación realizados en el bloque incluyen el proceso de restauración del lecho del cigüeñal, la reparación de grietas en el bloque y el fresado de los planos de acoplamiento para nivelarlos.

Si es necesario reparar la culata, el maestro realizará una gran cantidad de acciones pequeñas, pero que requieren mucho trabajo. Hay que soldar grietas, cambiar las guías de los casquillos de la válvula. El trabajo de reparación en el bloque implica el reemplazo o la restauración de las válvulas, el cambio del árbol de levas y los seguidores de la leva, la restauración de la forma del avión después de su deformación, la instalación de un nuevo rascador de aceite.

Surgen dificultades con la reparación del cigüeñal. Todas las partes lavadas y bien secadas se someten primero a molienda, luego se pulen para que el alivio de los cuellos y agujeros de los canales de aceite sea suave. La lista de trabajos de reparación puede incluir la corrección y el diagnóstico de la superficie, que en la mayoría de los casos puede dañarse como resultado de los golpes en el cuello.

Tan pronto como se reparen todos los elementos del motor, deben limpiarse de virutas, prestando especial atención a los canales de aceite y los orificios del sistema de enfriamiento. Después de eso, todo se lava, se sopla con aire comprimido y se seca.

Ahora puede comenzar a ensamblar el motor. El trabajo debe realizarse en la grada, verificando todas las áreas de separación en los pares de fricción. Una vez instalados todos los elementos, se realiza la ponderación de los pistones, los dedos y las bielas, se ajustan los puntos de holgura y se verifica la tensión de la correa.

Los pernos que conectan los elementos de la carcasa del motor deben apretarse a su vez para que no haya deformaciones que puedan causar la deformación de los componentes recién reparados. Hasta el montaje del motor ensamblado debajo del capó, el especialista verifica manualmente el rendimiento de los ejes, que deben rotarse sin mucho esfuerzo. En caso de enganche, es necesario desarmar el motor nuevamente para volver a tomar medidas.

Una etapa importante en la revisión del motor es su "arranque en frío". Incluso antes de que el motor se instale en la máquina y se conecte a todos los sistemas de energía, se vierte aceite y líquido refrigerante, y se conecta la energía para hacer funcionar el cigüeñal.

Este tipo de robo es necesario para que los pares de fricción y los elementos reparados (reemplazados) del motor puedan funcionar bajo una pequeña carga. Sucede que los especialistas corren en el motor ya instalado en el automóvil de esta manera, dándole tiempo para trabajar (aproximadamente cuatro horas).

La etapa final de todo el proceso de reparación es la regulación del motor, que puede llevarse a cabo en un stand especialmente diseñado para este propósito o inmediatamente en automóvil. En esta etapa, el maestro verificará la coherencia de los cilindros, el mecanismo de manivela y todos los sistemas de motores de combustión interna.

Conclusión

Debe saber que la revisión del motor de combustión interna de un vehículo permite extender su período operativo, aumentar su vida útil, lo que tendrá un impacto en la calidad del trabajo y el estado general de la máquina.

Por esta razón, no ignore los signos enumerados anteriormente, que declaran con confianza un desglose inminente. Además, se recomienda organizar oportunamente medidas preventivas. Y aunque la revisión del motor se considera un evento largo y costoso, con él puede mejorar significativamente la condición de su automóvil.

Otro deseo para cada automovilista: realizar reparaciones importantes de un motor de combustión interna por su cuenta es posible, pero se necesitan habilidades especiales. Y toda responsabilidad por la calidad del trabajo recaerá solo en usted.

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